青岛地铁三期最新进展

7月22日，青岛地铁三期工程大沽河博物馆站、闫家山站双封顶仪式在大沽河博物馆站举行。

闫家山站是山东省在建体量最大的地铁车站，大沽河博物馆站是青岛地铁三期线路中8号线支线的一个车站。

闫家山站：省内在建体量最大地铁站

闫家山站位于市北区周口路和郑州路交叉口，为青岛地铁5、7、8号线三线换乘车站，设6个出入口。其中，7、8号线为地下两层双岛四线站，长度327.6米，宽51米至58.8米，深21.8米至24.3米，沿周口路敷设；5号线为地下三层岛式站，长为220米，宽25.34米至28.8米，深31.3米至33.4米，沿郑州路敷设。

闫家山站基坑土石方开挖总量约55万立方米，车站建筑面积近5万平方米，主体结构中，混凝土用量达9万立方米，钢材用量1.8万吨。基坑最大深度33.4米，相当于11层楼高，体量相当于6座标准车站，面积相当于7个足球场，高峰期同时作业人数近600人，为山东省内在建体量最大的地铁车站。闫家山站自4月15日进入主体结构施工，7月22日顺利完成封顶，比计划提前了40天。

大沽河博物馆站：地铁三期线路首个封顶车站

大沽河博物馆站位于大沽河畔，为地下两层无柱拱形车站，全长218米，标准段宽20.1米，是8号线支线唯一四台盾构机双向同时掘进施工的始发车站，其施工进度对全线整体工程推进具有重要意义。进场以来，从首段底板浇筑开始，历时5个月完成全部主体结构施工，为实现后续盾构始发关键节点目标创造了有利条件。

这个车站虽然是明挖车站，但在车站里看不到立柱。中国铁路设计集团青岛分院有关负责人介绍，地铁三期的明挖车站大部分由原来传统的矩形设立柱车站优化调整为拱形无柱断面。以站厅无柱、站台公共区无柱为出发点，为乘客打造开阔、通透、舒适的乘车空间，为站内工作人员提供高效、人性化的工作空间。

地铁三期：7条线路199个工点进场

作为青岛城市更新和城市建设三年攻坚行动的重点项目，目前，三期规划的7条线路已有199个工点进场，进场率达95%，70座车站进入主体施工阶段，5台TBM/盾构已始发掘进，创各期规划同期最高。